Denny Zardo primattore alla Coppa Carotti
La tensione è alta alla Coppa Carotti, difficile la scelta delle gomme più appropriate per il gran caldo. Il pilota della Osella Simone Faggioli ha il miglior tempo nelle prove, con buon margine su gli avversari: Rosario Iaquinta (Osella PA 21 S Honda Dalmazia Motorsport) e Denny Zardo (Osella PA 21 S Honda Villorba Corse) nell?ordine. Il fiorentino immagina che da bravi specialisti delle corse in montagna i rivali possono aver fatto pretattica nelle salite di prova, come lui d?altronde. Una volta in gara in prova unica di oggi, Iaquinta lima il suo personale, Zardo invece non si limita e lo abbassa di otto secondi, Faggioli lo intuisce e parte a razzo, una piega a destra dopo tre chilometri lo tradisce e tocca contro le protezioni. Gara finita per il fiorentino, non per il trevigiano che vince e si traina in scia Iaquinta, in ritardo di tre secondi, a difendere con i denti la leadership della graduatoria generale di campionato. Solo due lunghezze separano il calabrese dal trevigiano e più distante è terzo nell?italiano Pasquale Irlando con la Osella PA 21 Junior (1600 cc). Il campione pugliese realizza una prestazione da manuale anche sul veloce tracciato della Rieti Terminillo, è nono tra le sport CIVM. Terzo in gara, a confermare una lenta progressione nella sistemazione dell?assetto della Osella PA 21 S Honda (Universal Motors) Fabrizio Fattorini, comunque soddisfatto di aver concluso una difficile prova, anche se con 8?06 di ritardo. Quarto è un ottimo Aldo Romano, con la Osella della Savoia Promotion e quinto il siciliano Luigi Bruccoleri, in difficoltà nel bilanciare la Osella Ateneo per i nuovi pneumatici.
Piero Nappi ora, dopo la Coppa Carotti, inquadra il vertice della graduatoria tra le Gran Turismo. Con la Ferrari 550 Maranello il gentleman partenopeo si impone di forza in gara, ferma i cronometri sul 6?29?23 che è primato, anche se commette l?errore di utilizzare le stesse gomme delle prove peggiorando di tre secondi la pole del sabato. Patisce invece l?alta temperatura la Chrysler Viper di Marco Gramenzi, correndo in difesa tagliando il traguardo con sette secondi di ritardo. Terzo e primo della GT2 è Leo Isolani con la Ferrari 360 Modena, in chiaro debito di potenza rispetto alla 550 di Nappi e della Viper di Gramenzi di classe GT 1, potenza basilare sui quindici chilometri che conducono al Terminillo. La classifica dell?italiano GTM ha subito una prima variazione fondamentale: Gramenzi capeggia con quattordici punti e mezzo su Nappi, ora secondo, e con sedici su Pierdomenico - oggi quarto di gruppo con la Ferrari 360 Challenge - che deve guardarsi le spalle dal ritorno del suo compagno di squadra Leo Isolani, quarto. Al quinto posto adesso è scalato il bresciano Franco Putelli con la Ferrari 355.
Qualche movimento di classifica si è verificato anche nella E 1 Italia dopo la gara reatina. Fulvio Giuliani e Marco Jacoangeli sono accomunati in ritiri dovuti a rotture delle rispettive Lancia Delta e BMW, un sempre più competitivo Eugenio Molinaro (Alfa 155 Gta) insidia la vittoria a Roberto Di Giuseppe (Alfa 155 Gta). Sette decimi di secondo hanno separato i due alfisti al traguardo, con Di Giuseppe a vincere su Molinaro e sul sempre positivo Maurizio Jacoangeli, padre di Marco, con la BMW M3. Di Giuseppe continua a guidare la graduatoria generale, allungando a trent?otto e cinque punti su Jacoangeli, secondo, e con quarantuno e cinque su Molinaro, ora salito al terzo posto.
Senza soluzione di continuità il dominio del bolzanino Rudi Bicciato, Mitsubishi Lancer, in Gruppo A con secondo l?anconetano Sauro Sandroni, BMW M3 E 36. Il trevigiano Lino Vardanega, BMW M3 E 36, rafforza la prima posizione in Gruppo N aggiudicandosi la gara reatina davanti al padovano Riccardo Ragazzi, BMW M3, vincente anche nella Under 25. Fermo per una spigolata Roland Florian e Carlo Velacci sale per la prima volta sul podio con la BMW.
Classifica Assoluta CIVM 40° Coppa Carotti
1. ZARDO (Osella PA21/S) in 6'01.84; 2. IAQUINTA (Osella Honda PA21/s) a 3.06; 3. FATTORINI (Osella PA 21 Honda) a 8?06; 4. ROMANO (Osella PA21/s Honda) a 13.65; 5. BRUCCOLERI (Osella PA 21/S) a 14.57; 6. PERONI (LUCCHINI HONDA) a 24.32; 7. INGRASSIA (PICCHIO LIGHT) a 26.64; 8. RAGAZZI (Osella PA21/s Honda) a 27.22; 9. NAPPI (Ferrari 550 M) a 27.39; 10. IRLANDO (Osella PA21 Junior) a 28.46.
Classifiche generali provvisorie dopo la Coppa Carotti
Gruppo Prototipi: 1. IAQUINTA punti 86; 2. ZARDO 84; 3. IRLANDO 52,5; 4. FATTORINI 49; 5. BRUCCOLERI 46. Gruppo E1 Italia: 1. DI GIUSEPPE punti 94; 2. JACOANGELI 55,5; 3. MOLINARO 52,5; 4. GIULIANI 50,5; 5. LEONARDI 35,5. Gruppo GTM: 1. GRAMENZI punti 75,5; 2. NAPPI 61; 3. PIERDOMENICO 59,5; 4. ISOLANI 54,5; 5. PUTELLI 51,5. Gruppo A: 1 BICCIATO punti 90; 2. SPADAFORA 66; 3. PICCHI 57,5; 4. MAROZZI 28,5; 5. PANCOTTI 26. Gruppo N: 1. VARDANEGA punti 97; 2. TOSINI 62; 3. FLORIAN 50,5; 4. CALABRETTO 50; 5. GIANNOCCARO 44,5.