La gara vista dai nostri ospiti siciliani
Gli amici del sito Cronoscalate.it hanno raccontato così la propria esperienza alla Trento-Bondone.
La Monte Bondone va in archivio ma per noi di cronoscalate.it non è stata una semplice gara del circuito del Civm, ma è stata la gara del Civm. L?esserci presentati, in quattro, sui tornanti del monte trentino, sobbarcandoci tra andata e ritorno oltre 4000 chilometri, (non avvertiti all?andata per la curiosità della gara e neanche al ritorno per la qualità di quanto avevamo visto), non è stata una follia, ma un atto d?amore verso la specialità e di stima per una persona, quel Walter Gottardi che con le sue note scritte (ma era anche un po? musica) sul nostro sito ci aveva dimostrato come tanto si possano amare la propria terra e la propria auto.
Qualcuno, su, al traguardo di Vason, scherzava con noi. ?Erice è il Liceo delle cronoscalate, il Monte Bondone l?Università?. Un paragone che, visto il livello dell?Università, ci sta bene. Infatti solo chi è ben preparato al Liceo può eccellere all?Università. Ma, aldilà della battuta (ma non troppo), quello che resta di questa nostra escursione da ?pazzi? sono alcune immagini che si sono stampate nella nostra mente, cartoline che dal Bondone inviamo ai nostri naviganti.
Cartolina 1: Il Monte. Un trionfo della natura, immense distese di prati verdi che davano il meglio di sé in una splendida,ed afosa, giornata di sole. Prati puntellato qua e là dalla miriade di tende da campeggio dei tifosi che si sono piazzati già da venerdì sera e che, approfittando della splendida giornata di sole, domenica si sono lasciati andare a ?prendere? la tintarella, sfoggiando costumi e bikini da fare invidia alle più rinomate località balneari.
Cartolina 2: Il Percorso. Immenso, assurdo, difficile, quasi impossibile. Parte dalle porte della città, attraversa diversi centri abitati, sfiora le porte delle abitazioni, tra un bar ed un tabaccaio, si insinua in stretti spazi ricavati tra due colonne di alberi, ad un tratto consta di sette, diconsi sette, tornanti uno dietro l?altro. Si inerpica nervosamente su sino ai circa 1600 metri del traguardo di Vason come a dire - non mi sfidate?. Ma la sfida è nel Dna dei piloti che alla fine ?domano? la montagna.
Cartolina 3: L?Organizzazione. Ottima, pur tra le mille difficoltà di gestire un percorso di oltre 17000 metri. Impresa impossibile se non c?è la collaborazione del pubblico, che è stato al proprio posto (qualche eccezione si registra sempre) sino alla fine della gara.
Cartolina 4: Il pianto. O meglio, i pianti. Dei piloti, in particolare, che alla fine della salita, stravolti, stanchi, distrutti dal gran caldo e dalla fatica della prova, si sono lasciati andare come bambini alle lacrime liberatorie. Le lacrime di Walter Gottardi, felice di essere riuscito a tagliare il traguardo. Lui, alla sua ottava partecipazione, ha pareggiato i conti. Quattro arrivi e quattro ritiri. Per l?anno prossimo l?imperativo è giungere in cima e ribaltare il risultato. Ma anche le lacrime di un giovane di 65 anni, ?zio? Lino Vardanega, che sulla sua Bmw in Gruppo N ha vinto, ma ha anche messo dietro tutte le vetture di Gruippo A, tranne quella di Rudi Bocciato. Piangere a 65 anni come un bambino, senza pudore, è la dimostrazione, se mai ce ne fosse voluto il bisogno, di come nello sport si resti giovani.
Cartolina 5: La vittoria. Che non è di uno solo. E? di tanti, dallo sconosciuto che ha gareggiato con una vettura di scaduta omologazione, al 75 enne che ancora si inerpica sui tornanti trentini, al notaio triestino alla sua prima gara, felice di aver tagliato il traguardo e del tempo - chissenefrega?. La vittoria è di chi primeggia nelle varie classi e nei vari gruppi, di chi si impone tra i giovani (e in questo caso la citazione d?obbligo è per il siciliano di Favara Luigi Bruccoleri, ottimo quarto assoluto). La vittoria è di Franco Cinelli, che in Cn4 guida con la fluidità di un grande, è di Pasquale Irlando, capace con la sua Cn1 (1595 di cilindrata) di fare tremare i campioni che salivano su vetture ben più potenti della sua. ?Pasqualito? che detiene il record del percorso, ha dimostrato di sapersi muovere sui tornanti del Bondone forse meglio di come fa a casa sua (senza che nulla abbia da ridire la simpaticissima moglie Francesca). La vittoria, infine, è quella sua, di Danny Zardo, determinato, volitivo, freddo, in una sola parola ?bravo?. Ha vinto in virtù di una grande classe innata, della giusta cattiveria da mettere in gara, di una buona macchina. Ha mostrato sincero dispiacere per l?incidente occorso al suo antagonista Rosario Iaquinta, ha ?frenato? sugli entusiasmi, legittimi, dei suoi tifosi che lo vedono passare in testa. Il campionato è al giro di boa e bisogna stare calmi. Campione anche nel buon senso.
Cartolina 6: La disponibilità dei trentini. Chi ci aveva detto che il trentino è un popolo chiuso o ci aveva detto il falso o noi abbiamo avuto la ventura di trovare solo gente accogliente e disponibile. Tanto da farci ipotizzare un ritorno in zona, magari per una semplice gita, per vedere di più e meglio le bellezze ambientali, ma anche artistiche della zona e per ampliare le conoscenze enogastronomiche, fermatesi ad un ottimo Muller Thurgau, ad uno Chardonnay non eccessivamente frizzante ma aromatico, ad ottimi speck, con gustose venature di grasso, oltre ad un ottimo sidro di mele e delle fresche marmellate fatte ancora a casa.. Da siciliani, abbiamo ricambiato con dei cannoli che hanno riscosso grande successo.
P.S. Alla fine di queste quattro note, vogliamo ringraziare caldamente Walter Gottardi, una persona che abbiamo il piacere di poter definire nostro Amico, con la lettera iniziale maiuscola, l?organizzazione della gara, i tanti piloti, anche sconosciuti, che ci hanno manifestato la loro stima e ci hanno incoraggiato nel lavoro che svolgiamo su questo sito.
Grazie ai vari Plasa, Pisano, al sempre disponibile Leo Isolani, ai vari Nappi, Gramenzi, Pierdomenico, ed a tanti altri che ci scusiamo non citare per una piccola amnesia che ci sta colpendo mentre scriviamo.
Salvatore Morselli